Schaeffler Polska Sp. z o.o.
Od ekspertów dla ekspertów
Portal internetowy dla warsztatów i dealerów samochodowych
www.RepXpert.com
KATALOG ONLINE
Codziennie aktualizowany katalog części układu przeniesienia napędu LuK, części do silników INA i elementów podwozia FAG
Katalog online
Systemy zmiennych faz wałka rozrządu
Wałek rozrządu jest regulowany w sposób ciągły w układzie zamkniętej pętli sterowania. Typowe zakresy zmiennych faz mieszczą się w przedziale od 40° do 60° kąta obrotu wału korbowego. Kąt, jaki należy ustawić, jest zapisany w mapie danych w układzie sterowania silnikiem. Regulacja jest wykonywana w sposób hydrauliczny przez układ smarowania silnika za pomocą zaworu elektromagnetycznego. Pozycja kątowa wałka rozrządu jest mierzona i podawana do układu sterowania za pomocą tarczy wyzwalającej, zamontowanej na wałku rozrządu lub module zmiennych faz rozrządu.
W zależności od konstrukcji silnika, moduły zmiennych faz wałka rozrządu mogą być zamontowane zarówno na wałku rozrządu zaworów wlotowych, jak i wylotowych. W silnikach z pojedynczym wałkiem rozrządu (SOHC) wszystkie fazy są regulowane jednocześnie.
Moduł zmiennych faz wałka rozrządu zapewnia optymalną regulację rozrządu zaworowego na podstawie obciążenia silnika i prędkości. W zależności od konstrukcji silnika i ilości modułów zmiennych faz, można osiągnąć znaczące obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin, a także wzrost mocy i momentu obrotowego.
