Schaeffler Polska Sp. z o.o.

Firma LuK jest jednym z czołowych producentów pomp układu wspomagania kierownicy w Europie. 95% wszystkich używanych aktualnie pomp w układzie wspomagania kierownicy to pompy łopatkowe, współpracujące ze zintegrowanym zaworem kontroli przepływu oraz zaworem sterującym ciśnieniem. Taka konstrukcja została użyta po raz pierwszy w 1925 r. w samochodzie Oldsmobile i jest do tej pory rozwijana.

Dlatego też, używając takich produktów jak energooszczędne pompy firmy LuK, można obniżyć zużycie energii nawet o 50%. Pompy układu wspomagania kierownicy firmy LuK można łączyć z pompami innych producentów w układy tandemowe. Dodatkowa komora łopatek może być użyta do wstępnego podawania oleju napędowego lub jako pompa próżniowa.

Konstrukcja pompy układu wspomagania kierownicy w pojeździe użytkowym musi zapewniać równomierne obciążenie komory ssącej przy dużych objętościach. Płytki wykonane są z materiału powlekanego okładziną i zapewniają optymalną charakterystykę pracy przez długi czas. Cechuje się doskonałą wydajnością nawet przy wysokich ciśnieniach roboczych (do 180 barów) oraz w skrajnych temperaturach (od –40 do +135°C).

Pompy układu wspomagania kierownicy są elementem, który wykazuje bardzo niskie zużycie. Aby zapewnić bezawaryjną pracę, należy utrzymywać prawidłowy poziom oleju oraz regularnie sprawdzać szczelność układu. W przypadku problemów czy usterki zawsze wymienia się całą pompę.