Schaeffler Polska Sp. z o.o.
AUTOMOTIVE AFTERMARKET
Witamy w Schaeffler Automotive Aftermarket
Service-Power-Partnership
Schaeffler Automotive Aftermarket dostarcza na motoryzacyjny rynek części
zamiennych, szeroką gamę produktów dla układu
przeniesienia napędu, silników oraz zawieszenia – o jakości
pierwszego montażu - dla wszystkich klas pojazdów.
Aktualne informacje
Mistrzostwa WTCC organizowane przez FIA: Schaeffler Automotive Aftermarket partnerem technicznym zespołu BMW Motorsport.
Mistrzostwa World Touring Car Championship (WTCC) 2010 obejmują 22 ekscytujące wyścigi w 11 krajach na czterech kontynentach. Po raz kolejny oferują sport motorowy w najlepszym wydaniu. Wspiera je także firma Scha-effler Automotive Aftermarket.
Schaeffler Automotive Aftermarket partnerem technicznym zespołu BMW Motorsport.
Schaeffler przedstawia ofertę produktów dla pojazdów elektrycznych, stanowiącą część zaawansowanego projektu rozwojowego „Schaeffler Hybrid” – samochód pełen idei dla elektrycznej mobilności.
Grupa Schaeffler opracowała samochód nazwany „Schaeffler Hybrid”, który jest częścią zaawansowanego projektu rozwojowego, umożliwiającego praktyczne porównanie rozmaitych opcji dostępnych dla pojazdów elektrycznych. Pojazd służy do demonstrowania różnych konfiguracji pojazdów i warunków jazdy.
„Schaeffler Hybrid” – samochód pełen idei dla elektrycznej mobilności.
Diabelski młyn London Eye już 10 lat pracuje na łożyskach baryłkowych i przegubowych produkcji FAG.
Koło milenijne w Londynie od 10 lat kręci się nieprzerwanie nad brzegiem Tamizy. W tym czasie stało się ono magnesem przyciągającym turystów i nowoczesnym symbolem brytyjskiej stolicy. W młynie zabudowane są łożyska toczne FAG zapewniające mu niezawodną pracę. Początkowo diabelski młyn miał być przejściową atrakcją na kilka lat. Ponad 36 mln. sprzedanych biletów przyczyniło się do niespodziewanie wielkiego sukcesu młyna i zapewniło mu ponad dziesięcioletnią eksploatację.
Koło widokowe obraca się nieprzerwanie dzięki łożyskom
Grupa Schaeffler przedstawia badania nad redukcją zużycia paliwa i emisji CO2 o 10% mniej w wyniku konsekwentnej optymalizacji sprawdzonej i przetestowanej technologii.
Grupa Schaeffler zaprezentowała pojazd CO2ncept-10% na Kongresie ATZ/MTZ o temacie przewodnim „Redukcja tarcia w mechanizmie napędowym”, który odbył się w dniach 9–10 grudnia w Esslingen. CO2ncept-10% to zaawansowany projekt rozwojowy realizowany wspólnie przez firmę Porsche i Grupę Schaeffler, obejmujący zastosowanie nowatorskich i zoptymalizowanych elementów w celu uzyskania ogólnej redukcji zużycia paliwa i emisji CO2 o 10%.
CO2ncept-10% to pokazowy pojazd CO2 oparty na samochodzie Porsche Cayenne z silnikiem V8.
Nagradzane innowacje
Grupa Schaeffler przygotowuje rozbudowę swoich mocy produkcyjnych w Ameryce Północnej dla jej wielokrotnie nagradzanego produktu UniAir, będącego pierwszym na świecie zmiennym bezstopniowo mechanizmem rozrządu zaworowego. Siłownik mechanizmu rozrządu zaworowego UniAir, wynaleziony przez Fiat Powertrain Technologies, opracowany i produkowany na licencji przez Grupę Schaeffler, jest kluczowym elementem systemu MultiAir* firmy Fiat Powertrain Technologies, która zadebiutowała w połowie 2009 r. wprowadzeniem na rynek Alfa MiTo 1.4 MultiAir.
Zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego daje kilka korzyści w zakresie zmniejszenia zużycia paliwa i emisji CO2 oraz zwiększenia osiągów silnika.Od ekspertów dla ekspertów
Portal internetowy dla warsztatów i dealerów samochodowych
www.repexpert.com
Katalog online
Codziennie aktualizowany katalog części układu przeniesienia napędu LuK, części do silników INA i elementów podwozia FAG
Katalog online
Service Info
